VivaAerobus (IATA: VB) es una aerolínea de bajo costo de México, sin alianza. Su franquicia de equipaje facturado en clase económica es de 0 kg (se compra aparte) y opera desde sus hubs de MTY, MEX, CUN. En nuestro catálogo aparece en 11 rutas relevantes para el viajero mexicano, con tarifas cotizadas en pesos (MXN).
De un vistazo
VivaAerobus (VB) opera 12 rutas de nuestro catálogo con 323 salidas semanales sumadas, desde México y con hubs en MTY, MEX, CUN. Franquicia económica: 0 kg (se compra aparte). Alianza: sin alianza. Reconocimiento de marca 8/10 y tarifa de infante 0% de la del adulto.
- IATA: VB
- País: México
- Tipo: de bajo costo
- Alianza: sin alianza
- Hubs: MTY, MEX, CUN
- Equipaje económica: 0 kg (se compra aparte)
- Elegible AirHelp: No
Alcance en el mercado mexicano. Sus rutas catalogadas van de 205 km (TIJ-LAX) a 2,500 km (MEX-LAX), medidos en línea recta entre aeropuertos. Ese rango importa porque la distancia decide el tipo de avión, la franquicia habitual y —en los trayectos que tocan Europa— la banda de compensación aplicable si el vuelo se retrasa.
Qué cubre esta ficha y qué no. Recoge las 12 rutas de nuestro catálogo en las que aparece VivaAerobus —las relevantes para el viajero que sale de México o llega a él—, no su red completa. Los datos de equipaje y programa salen de nuestra ficha del transportista y se verifican contra su web; cuando un campo no existe se marca como desconocido en lugar de completarse con una cifra genérica del sector.
Rutas de VivaAerobus desde/hacia México
VivaAerobus figura en 12 rutas catalogadas desde 5 aeropuertos, con 323 salidas semanales combinadas; la de mayor frecuencia es MEX-LAX (~55/sem) y 3 de las rutas tienen tarifa en caché. Sus destinos catalogados son 7, con alianza sin alianza.
Rutas de nuestro catálogo en las que opera esta aerolínea, con la frecuencia semanal combinada, la duración de vuelo y la tarifa mínima detectada en pesos:
| Ruta | Frec./sem | Horas | Tarifa desde | Guía |
|---|---|---|---|---|
| Ciudad de México (MEX) → Los Angeles (LAX) | ~55/sem | 3.8 h | $4,988 MXN | MEX-LAX |
| Guadalajara (GDL) → Los Angeles (LAX) | ~32/sem | 3.5 h | $4,761 MXN | GDL-LAX |
| Cancún (CUN) → La Habana (HAV) | ~28/sem | 1.8 h | — | CUN-HAV |
| Ciudad de México (MEX) → La Habana (HAV) | ~24/sem | 2.5 h | — | MEX-HAV |
| Guadalajara (GDL) → Monterrey (MTY) | ~42/sem | 1.5 h | — | GDL-MTY |
| Tijuana (TIJ) → Guadalajara (GDL) | ~42/sem | 3.0 h | $2,017 MXN | TIJ-GDL |
| Tijuana (TIJ) → Los Angeles (LAX) | ~35/sem | 0.8 h | — | TIJ-LAX |
| Monterrey (MTY) → Los Angeles (LAX) | ~12/sem | 3.5 h | — | MTY-LAX |
| Tijuana (TIJ) → Dallas (DFW) | ~12/sem | 3.0 h | — | TIJ-DFW |
| Cancún (CUN) → Santo Domingo (SDQ) | ~10/sem | 2.0 h | — | CUN-SDQ |
| Tijuana (TIJ) → Seattle (SEA) | ~7/sem | 3.0 h | — | TIJ-SEA |
Dónde compite de verdad. En 7 de sus rutas hay tres o más aerolíneas en el mismo par, y ahí el precio de VivaAerobus está disciplinado por los vecinos: MEX-LAX, GDL-LAX, MTY-LAX, CUN-HAV, CUN-SDQ. En esos corredores conviene comparar con la maleta ya sumada, porque la diferencia de tarifa base entre operadores suele ser menor que el cargo por equipaje.
Equipaje y familia
0 kg de equipaje documentado entran en la tarifa base de VivaAerobus: se compra aparte, y ese cargo es el que decide si sigue siendo la opción barata. La tarifa de infante está en 0% de la del adulto según nuestra ficha del transportista, sobre 12 rutas catalogadas hacia o desde México.
VivaAerobus aplica la siguiente política de equipaje. Los viajeros paisano que visitan a la familia deben revisar el programa de la aerolínea antes de comprar, porque el equipaje adicional cambia el costo total del boleto:
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Equipaje facturado (económica) | 0 kg (se compra aparte) |
| Equipaje de mano | ~10 kg + artículo personal |
| Programa migrante/paisano | LCC ultra-bajo costo |
| Equipaje adicional paisano | — |
| Tarifa de infante | según tarifa |
La franquicia va con la tarifa, no con el pasajero. El kilaje que ves listado es el de la tarifa base publicada. Las familias «básica», «light» o «zero» de varias aerolíneas excluyen la maleta documentada, la selección de asiento y a veces el cambio de fecha, aunque el vuelo y el avión sean los mismos. El programa LCC ultra-bajo costo de la aerolínea se engancha a familias tarifarias concretas: si compras la tarifa más barata, el beneficio no viaja contigo. Compara siempre el precio con la maleta ya sumada: en trayectos cortos el orden de los operadores suele invertirse al añadirla.
Derechos del pasajero
25% del boleto como mínimo por una demora de más de 4 h imputable a la aerolínea: VivaAerobus es mexicana y sus salidas de territorio nacional caen bajo el Art. 47 Bis de la Ley de Aviación Civil. Al despegar de la UE queda además cubierta por el EU261, como cualquier operador que sale de allí.
VivaAerobus es una aerolínea mexicana, sujeta a la Ley de Aviación Civil (Art. 47 Bis) y supervisada por la AFAC y la PROFECO. Cuando la demora es atribuible a la aerolínea: entre 1 y 4 horas corresponden descuentos o beneficios; a partir de 4 horas procede una indemnización de al menos el 25 % del precio del boleto. En una cancelación imputable a la aerolínea puedes elegir entre el reembolso más una indemnización ≥25 %, el reembarque en el siguiente vuelo con alimentos y hospedaje, o transporte en fecha posterior. La denegación de embarque por sobreventa también se indemniza con al menos el 25 %. AirHelp está orientado a EU261/UK261, así que estas reclamaciones se presentan directamente ante la aerolínea o la PROFECO.
El que opera manda, no el que vende. El régimen de compensación se decide por la aerolínea que efectivamente opera el vuelo, no por la que aparece en tu boleto. Un billete vendido con código de una aerolínea mexicana pero operado por una europea se reclama bajo el régimen de la operadora, y al revés. El número de vuelo con la nota «operado por» en la tarjeta de embarque es el dato que define a quién reclamas y ante qué autoridad.
Lo que sí aplica al salir de México. La Ley de Aviación Civil (Art. 47 Bis), supervisada por la AFAC y la PROFECO, cubre los vuelos que despegan de territorio mexicano sin importar la nacionalidad de la aerolínea: una demora de más de 4 horas imputable al transportista da derecho a una indemnización de al menos el 25% del precio del boleto, y desde la primera hora de retraso la aerolínea debe asistencia que escala con la duración. Guarda pase de abordar y comprobante de compra: la reclamación se sostiene con esos dos documentos.
Cuándo NO elegir VivaAerobus
En los pares donde VivaAerobus opera, nuestro catálogo lista 6 aerolíneas alternativas (American Airlines, Aeromexico, Alaska Airlines, Cubana de Aviación, Delta Air Lines). Con 0 kg (se compra aparte) de franquicia y 12 rutas cubiertas, hay escenarios claros en los que otra opción rinde más por el mismo dinero. En 7 de esos pares compiten tres o más operadores.
- Si necesitas equipaje facturado incluido: la tarifa base de VivaAerobus no lo trae (0 kg (se compra aparte)); suma el costo de las maletas antes de comparar.
- Si acumulas millas en una alianza global, VivaAerobus no pertenece a ninguna, así que no sumarás puntos transferibles.
Cuando llevas maleta, VivaAerobus deja de ser la barata. Su tarifa base no incluye equipaje documentado, así que la comparación honesta es precio + cargo de maleta contra la tarifa de una aerolínea de servicio completo que ya lo trae. En trayectos cortos esa suma suele invertir el orden del buscador, y si viajas con dos piezas la inversión es casi segura. Con equipaje de mano solamente, en cambio, es difícil de batir.
Cuando la fecha manda sobre el precio. Si tu viaje depende de una cita consular, un embarque marítimo o un compromiso familiar sin margen, mira primero la frecuencia del par y no la tarifa. En un corredor con pocas salidas semanales, la aerolínea con más servicios propios ese día vale la diferencia de precio, porque es la que puede reacomodarte sin depender de acuerdos con terceros.
FAQ
Las 7 preguntas de esta ficha se responden con cifras del catálogo de VB: rutas y frecuencias semanales, tarifas mínimas observadas por el colector, franquicias documentadas y el régimen de derechos que aplica en cada tramo. Ninguna respuesta añade datos que no estén en esas fuentes.
¿Qué régimen de compensación aplica a VivaAerobus? VivaAerobus es mexicana: la Ley de Aviación Civil (Art. 47 Bis) obliga a indemnizar al menos 25% del boleto por demoras de más de 4h atribuibles a la aerolínea.
¿Cuánto equipaje documentado incluye VivaAerobus? La franquicia base de VivaAerobus en económica es de 0 kg (se compra aparte). Su programa LCC ultra-bajo costo añade equipaje para viajeros que visitan a la familia.
¿A qué alianza pertenece VivaAerobus? VivaAerobus no pertenece a una alianza global.
¿VivaAerobus vuela desde México? Sí. VivaAerobus aparece en 11 rutas de nuestro catálogo desde/hacia México — consulta la tabla de arriba con frecuencias y tarifas en MXN.
¿Cuál es la ruta más larga de VivaAerobus en este catálogo? Sus rutas catalogadas van de 205 a 2,500 km en línea recta. La distancia decide el tipo de avión, la franquicia habitual y, en los trayectos que tocan Europa, la banda de compensación aplicable si el vuelo se retrasa.
¿Cuántas salidas semanales suman las rutas de VivaAerobus? Sus 12 rutas catalogadas suman 323 salidas semanales, contando las de todas las aerolíneas del par. Es una medida de la oferta del corredor, no del número de vuelos propios de VivaAerobus.
¿Dónde tiene sus hubs VivaAerobus? En MTY, MEX, CUN. Conectar por el hub de la propia aerolínea suele ser más robusto que hacerlo por un aeropuerto donde sólo tiene una frecuencia diaria: ahí es donde tiene aviones y tripulación para resolver un retraso.
Fuentes
Relacionado
- Aeropuerto Monterrey (MTY)
- Aeropuerto Ciudad de México (MEX)
- Aeropuerto Cancún (CUN)
- Vuelos MEX-LAX
- Calculadora de compensación por demora
Publicado por FlightsMX Editorial Team. Verifica políticas de equipaje con la aerolínea antes de viajar — cambian con frecuencia.