Aeropuerto Miami (MIA): terminales, vuelos, llegadas y salidas

Miami International Airport (IATA: MIA, ICAO: KMIA) es un punto de la red para Miami, USA. En nuestro catálogo aparece con 0 rutas de salida y 5 de llegada, con las aerolíneas, frecuencias y tarifas mínimas en pesos (MXN) que se listan abajo.

Datos del aeropuerto

MIA concentra 5 rutas y 5 aerolíneas de nuestro catálogo, con 101 salidas semanales sumadas. Miami International Airport (ICAO KMIA) sirve a Miami, Estados Unidos, en el huso America/New_York (UTC−4 en julio). Sus coordenadas (25.795361, -80.290116) son la base de todas las distancias de este sitio.

• IATA: MIA
• ICAO: KMIA
• Ciudad: Miami
• País: USA
• Zona horaria: America/New_York
• Coordenadas: 25.795361, -80.290116
• Aerolíneas en el aeropuerto: 5

Diferencia horaria con la Ciudad de México. En julio, Miami va 2 h adelante de la capital mexicana (UTC−4 contra UTC−6). En enero el aeropuerto opera en UTC−5, así que el desfase no es constante todo el año: el horario de verano lo mueve. Es el cálculo que decide si un enlace terrestre reservado del otro lado te da tiempo.

Coordenadas y por qué las publicamos. 25.795361, -80.290116 es la posición desde la que calculamos todas las distancias en línea recta de este sitio, incluidas las que determinan la banda de compensación del EU261. No es la distancia que recorre el avión, que sigue rutas aéreas y desvíos, sino la medida geodésica que usan los reglamentos. Publicarla permite recalcular cualquier cifra de estas páginas.

Aerolíneas en MIA

5 aerolíneas de nuestro catálogo operan rutas desde o hacia MIA: 4 de servicio completo y 1 de bajo costo, con franquicia documentada de 0 a 25 kg. Alianzas presentes: SkyTeam, oneworld. Cubren 5 rutas catalogadas y 101 salidas semanales.

Aerolíneas de nuestro catálogo que operan rutas desde o hacia este aeropuerto, con su tipo, alianza y franquicia de equipaje en económica:

Lo que el DOT no cubre. Estados Unidos no tiene una compensación federal por demora: el Departamento de Transporte regula reembolsos —te devuelven el dinero si la aerolínea cancela o cambia el vuelo de forma significativa y tú no aceptas la alternativa— pero no obliga a pagar una indemnización por las horas perdidas, como sí hace el EU261. La única excepción federal es la denegación de embarque involuntaria por sobreventa, con pago tasado bajo 14 CFR Part 250; es una figura distinta de la demora y no se activa porque el vuelo salga tarde.

Rutas hacia Miami (MIA)

Nuestro catálogo lista 5 rutas hacia MIA, con 101 salidas semanales sumadas y distancias de 855 a 2,422 km. La de mayor frecuencia es MEX-MIA con ~35 vuelos por semana; 2 de ellas tienen tarifa en caché, repartidas en 2 perfiles de público.

Qué tipo de tráfico mueve MIA. Por perfil de público, las rutas catalogadas aquí se reparten así: corredor paisano México-Estados Unidos (4), corredor regional latinoamericano (1). La mezcla explica la estacionalidad del aeropuerto: los corredores familiares se disparan en diciembre y Semana Santa, mientras los de ocio siguen el calendario de vacaciones y los regionales se mantienen más planos todo el año.

Por qué faltan tarifas en algunas filas. De las 5 rutas listadas, 2 devolvieron precio en la última pasada del colector y el resto aparecen con guion. Un guion significa que la consulta automatizada no obtuvo resultado para ese par, no que la ruta esté suspendida ni que sea cara. Para esos pares el precio de referencia sale de la búsqueda en vivo, que consulta el inventario del momento.

Consejos de conexión

MIA concentra 101 salidas semanales catalogadas y 5 aerolíneas, en el huso America/New_York. Esa densidad es la que decide cuánto margen dejar en una conexión: cuantos más servicios propios tenga la aerolínea aquí, más opciones hay de reacomodo el mismo día.

Miami International Airport opera en la zona horaria America/New_York; calcula el desfase con tu ciudad de origen al planear conexiones y traslados. La ruta con más frecuencia en MIA es MEX-MIA (~35 vuelos por semana). La tarifa más baja detectada en este aeropuerto es $6,399 MXN en la ruta GUA-MIA. Compra con 4 a 8 semanas de anticipación para las rutas de mayor demanda desde/hacia Miami; las tarifas suben en diciembre, Semana Santa y verano. Cada guía de ruta de arriba muestra la estacionalidad mes a mes y la tarifa mínima en pesos. Esa ventana es una regla general del mercado mexicano, no una medición de esta ruta: nuestra serie registra precios observados, no la anticipación con la que se compró cada boleto.

La conexión barata que pierde el equipaje facturado. Dos boletos separados no forman un itinerario: no hay acuerdo interlínea, la maleta no viaja documentada hasta el destino final y, si el primer vuelo llega tarde, la segunda aerolínea no tiene obligación de reacomodarte — vendió un vuelo distinto. El ahorro aparente se evapora con un boleto nuevo comprado el mismo día. En un solo billete, en cambio, la reacomodación y el traslado de la maleta corren por cuenta del transportista.

La escala en Estados Unidos también pide visa. Estados Unidos no tiene tránsito internacional sin visa: con pasaporte mexicano necesitas visa B1/B2 o C-1 sólo para cambiar de avión en Houston, Dallas, Miami o Atlanta, aunque no pises la calle. Toda conexión estadounidense obliga a entrar por migración, recoger la maleta, pasar aduana y volver a documentar. Por eso un itinerario vía Estados Unidos que aparece más barato puede ser inviable si tu visa está vencida o en trámite.

Otros aeropuertos de USA

12 aeropuertos más de Estados Unidos figuran en nuestro catálogo además de MIA, con 45 rutas entre todos. El de mayor cobertura es Dallas (DFW) con 10 rutas, y el más cercano queda a ~959 km de MIA en línea recta.

Otros aeropuertos del mismo país en nuestro catálogo, con el número de rutas catalogadas — útil si buscas una salida o llegada alternativa:

La distancia en línea recta no es el traslado. Las cifras de la tabla son geodésicas, calculadas desde las coordenadas de cada aeropuerto; el desplazamiento real depende de que haya carretera, tren o un vuelo doméstico, y de cuánto cuestan. Un aeropuerto a 300 km puede ser más accesible que uno a 120 si el primero tiene autopista directa y el segundo no. Úsalas para descartar, no para planificar.

FAQ

Las 9 preguntas de esta ficha se responden con cifras del catálogo de MIA: rutas y frecuencias semanales, tarifas mínimas observadas por el colector, franquicias documentadas y el régimen de derechos que aplica en cada tramo. Ninguna respuesta añade datos que no estén en esas fuentes.

¿Cuál es el código IATA e ICAO del aeropuerto de Miami? El código IATA es MIA y el ICAO es KMIA. El aeropuerto Miami International Airport da servicio a Miami, USA.

¿Qué aerolíneas operan en MIA? Aerolíneas presentes en rutas de nuestro catálogo en MIA: Aeromexico, American Airlines, Volaris, JetBlue, Delta Air Lines.

¿Cuántas rutas hay desde Miami (MIA)? Nuestro catálogo lista 0 rutas de salida y 5 de llegada en MIA — consulta las tablas de arriba.

¿En qué zona horaria está MIA? El aeropuerto MIA opera en la zona horaria America/New_York.

¿Cuántas salidas semanales tiene MIA en este catálogo? Sumando las rutas catalogadas que tocan MIA, contamos 101 salidas semanales entre 5 aerolíneas y 5 rutas. Es la cobertura relevante para el viajero mexicano, no el directorio completo del aeropuerto.

¿Qué diferencia horaria hay entre Miami y la Ciudad de México? En julio, Miami va 2 h adelante de la Ciudad de México (UTC−4 contra UTC−6). El desfase cambia con el horario de verano, así que recalcúlalo para tu fecha exacta antes de reservar traslados.

¿Cuál es la ruta más larga catalogada en MIA? Las rutas catalogadas en MIA van de 855 a 2,422 km en línea recta, calculadas desde las coordenadas de cada aeropuerto. Esa distancia es la que decide el tipo de avión y la banda de compensación aplicable en los trayectos europeos.

¿Cuál es la tarifa más baja detectada en MIA? $6,399 MXN en la ruta GUA-MIA, según la última pasada del colector sobre 2 rutas con dato en este aeropuerto. Es un mínimo observado de ida, no un precio garantizado ni una oferta reservable.

¿Qué aerolíneas tienen base en MIA? American Airlines operan MIA como base. Una aerolínea con base aquí tiene aviones y tripulación pernoctando, así que dispone de más servicios propios para reacomodar a un pasajero afectado el mismo día.

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Publicado por FlightsMX Editorial Team. Última verificación: mayo 2026.